Zaznacz stronę
Inspirujące sylwetki polskich żeglarzy

Inspirujące sylwetki polskich żeglarzy

O ludziach, którzy wpisali się na trwałe do historii polskiego żeglarstwa można by opowiadać godzinami. Wielu z nich było, jest i zapewne będzie inspiracją dla kolejnych pokoleń, które „zaszczepiły” w sobie miłość do żeglarstwa. Z tak dużej grupy wybitnych polskich żeglarzy, bardzo ciężko dokonać wyboru tych kilku. Każdy z nich osiągnął nie mały sukces w swojej żeglarskiej karierze. My przedstawimy nasz subiektywny wybór kilku inspirujących sylwetek polskich żeglarzy.

Jako dżentelmeni zaczniemy od Pań. Tak, tak, płeć piękna na kartach historii polskiego i światowego żeglarstwa ma zapisaną piękną kartę.

Naszą listę otwiera Krystyna Chojnowska – Liskiewicz, która jako pierwsza kobieta na świecie opłynęła samotnie na jachcie kulę ziemską. W 28 marca 1976 roku na jachcie SY „Mazurek”, który skonstruował jej mąż Wacław Liskiewicz, wypłynęła z Las Palmas w rejs dookoła świata. Przełomowy rejs w historii kobiecego żeglarstwa zakończył się dwa lata później. Konkurentką  Krystyny Chojnowskiej – Liskiewicz była nowozelandka Naomi James, która płynęła inną trasą i rejs dookoła świata zakończyła o 39 dni później od Polki. Jako ciekawostkę możemy dodać, że na jachcie podczas całego rejsu Pani Krystynie towarzyszyli jedynie pluszowy miś i mała lalka. 

 

Czytaj także

Żeglarstwo dla nowicjuszy: słowniczek pojęć żeglarskich

czytaj więcej

W 2019 roku do historii polskiego żeglarstwa zapisała się Joanna Pajkowska, która jako pierwsza Polka w historii samotnie, bez zawijania do portów, na jachcie żaglowym opłynęła świat. 23 września 2018 roku wypłynęła z Plymouth w swój „życiowy” rejs, aby po pokonaniu 29000 mil morskich 28 kwietnia 2019 roku dopłynąć na linię mety położoną także w Plymouth.

Z kolei pierwszym Polakiem, który opłynął kulę ziemską był Władysław Wagner. Jego rejs rozpoczął się w lipcu 1932 roku i trwał aż sześć i pół roku. Rejs był przerywany wieloma przeciwnościami losu (rejs odbył korzystając z trzech jachtów), które przytrafiały się polskiemu żeglarzowi.

 

 

Bardzo ważne miejsce w historii polskiego żeglarstwa ma Leonid Teliga. Jego pasją było żeglarstwo, a marzeniem, które chciał spełnić, to rejs dookoła świata. Głównie własnymi siłami zbudował drewniany jacht „Opty”, na którym chciał spełnić swoje marzenie. W styczniu 1967 roku wyruszył w samotny rejs dookoła świata. Walcząc nie tylko z siłami natury,ale i z chorobą nowotworową, po nieco dwóch latach samotnego rejsu spełnił swoje życiowe marzenie. Do historii wpisał się jako pierwszy Polak, który opłynął samotnie kulę ziemską na jednym jachcie.

Pisząc o niezwykłych wyczynach polskich żeglarzy, którzy samotnie okrążali kulę ziemską, należy wspomnieć o Henryku Jaskule, który jako pierwszy Polak i trzeci żeglarz w historii samotnie, bez zawijania do portów, opłynął kulę ziemską. 12 czerwca 1979 roku na jachcie „Dar Przemyśla” Henryk Jaskuła z Gdyni wyruszył w samotny rejs. Ostatecznie opłynięcie kuli ziemskiej zajęło mu dokładnie 344 dni.

W naszej galerii inspirujących sylwetek polskich żeglarzy umieściliśmy również Krzysztofa Baranowskiego. Postać, którą doskonale znają osoby ze środowiska żeglarskiego, jak i ci, którzy nie mają zbyt wiele wspólnego z żeglarstwem. Znana jest jego aktywność w popularyzacji żeglarstwa do dnia dzisiejszego. Swego czasu często prowadził programy telewizyjne o tematyce żeglarskiej. Kapitan Krzysztof Baranowski jako pierwszy Polak dwukrotnie samotnie opłynął kulę ziemską. Pierwszy raz dokonał tego w latach 1972 – 1973. Wyczyn ten powtórzył w latach 1999 – 2000. Krzysztof Baranowski był między innymi założycielem słynnej „Szkoły pod żaglami”.

 

Bojer

Bojer, inaczej Ślizg lodowy. Jednostka żaglowa napędzana siłą wiatru poruszająca się po lodzie na płozach.

Na koniec wypada napisać kilka słów o żeglarzach, którzy kochają zimę (najlepiej mroźną) czyli bojerowcach. Mazury od wielu lat są mekką żeglarstwa lodowego. To stąd wywodzą się m.in. wielokrotni medaliści mistrzostw świata, Europy czy Polski. Najbardziej znanym bojerowcem jest  Karol Jabłoński, jeden z najbardziej wszechstronnych polskich żeglarzy, który odniósł sukcesy w żeglarstwie morskim, bojerach i żeglarstwie meczowym.

Miłośnicy żeglarstwa z Mikołajek niejednokrotnie mieli powody do dumy, kiedy zawodnicy miejscowego klubu MKŻ Mikołajki zdobywali mistrzowskie medale w bojerach na arenach międzynarodowych i krajowych. Władysław Stefanowicz, Tomasz Zakrzewski, Łukasz Zakrzewski  czy Robert Graczyk, znakomici żeglarze lodowi, medaliści mistrzostw świata, Europy i Polski, którzy swoją przygodę z żeglarstwem lodowym zaczynali właśnie w Mikołajkach. Z racji coraz cieplejszych zim, bojerowcy mają nieco utrudnione warunki do uprawiania swojej ukochanej dyscypliny sportu. Jednak się nie poddają. Bracia Zakrzewscy znani są również z udziałów w wielu regatach organizowanych na wodzie. Łukasz Zakrzewski m.in. wielokrotnie wygrywał Grand Prix Mikołajek o Puchar Burmistrza Mikołajek w klasie Omega.

Tak wygląda nasza subiektywna prezentacja najbardziej inspirujących polskich żeglarzy. Tak jak wspominaliśmy wcześniej, tych postaci jest bardzo wiele. O ich historiach nakręcono wiele filmów, napisano wiele książek i artykułów.

Żeglarstwo dla nowicjuszy: słowniczek pojęć żeglarskich

Żeglarstwo dla nowicjuszy: słowniczek pojęć żeglarskich

Żeglarstwo od lat kojarzone jest przede wszystkim z Mazurami. To na szlaku Wielkich Jezior Mazurskich od wiosny do późnej jesieni możemy podziwiać pływające tysiące jachtów. Tak jak w innych dziedzinach, żeglarstwo posiada własne, wyjątkowe słownictwo. Każdy, kto pierwszy raz wszedł na pokład jachtu na pewno usłyszał niezrozumiałe nazwy i określenia, których na co dzień nie słyszał. W tym artykule postaramy się wszystkim nowicjuszom żeglarstwa przybliżyć ten nieco skomplikowany język. Wyjaśnimy znaczenie tych najpopularniejszych nazw i określeń, którymi będziemy posługiwać się podczas naszej żeglarskiej przygody na Mazurach i nie tylko.

 

Zaczniemy od określeń związanych z załogą.

Kapitan – osoba na jachcie często określana jako „Pierwszy po Bogu”. Najważniejszy członek załogi, którego polecenia i komendy pozostali członkowie załogi powinni wykonywać.

Sternik – osoba, która w danym momencie steruje jachtem za pośrednictwem steru, czyli urządzenia służącego do wybierania i utrzymywania odpowiedniego kursu.

Kapok – kamizelka ratunkowa, obowiązkowe wyposażenie każdej osoby na jachcie.

 

 

Nie trzeba być właścicielem jachtu, żeby rozpocząć swoją przygodę żeglarską. Na Mazurach jest bardzo dużo firm, które wynajmują czyli czarterują jachty na określone dni. W slangu żeglarskim armator, to osoba lub firma, która zajmuje się wynajmem jachtów za odpowiednią opłatą. Aby móc prowadzić jacht, należy posiadać odpowiedni patent żeglarski, czyli takie prawo jazdy. Dokument ten otrzymuje się po przejściu kursu i zdaniu odpowiedniego egzaminu.

 

Keja

Jachty i inne jednostki wodne cumują (czyli parkują) w portach lub marinach przy kejach. Keja to drewniany lub pływający betonowy pomost wysunięty w głąb jeziora służący do cumowania jachtów.

Przejdźmy teraz do najczęściej używanych określeń dotyczących samych jachtów.

Dziób – część przednia kadłuba i pokładu jachtu.

Rufa – tylna część kadłuba jachtu

Burta – boczna część jachtu

Maszt – podstawowy element konstrukcyjny jachtu, służący do rozpinania na nim żagli.

Top – jest to szczyt masztu

Fok – duży, trójkątny, przedni żagiel.

Grot – największy, główny, trójkątny żagiel stawiany na maszcie i przymocowany dolną krawędzią do bomu

Spinaker – żagiel dodatkowy stawiany na jachtach przy żegludze z wiatrem. Jest to żagiel wykonany z cienkiego płótna żaglowego, o dużej płaszczyźnie i z dużym wybrzuszeniem.

Bom – dawniej drewniana, a obecnie metalowa, najczęściej pusta w środku, ruchoma rura przytwierdzona z jednej strony do masztu. Służy do przymocowania dolnego brzegu największego żagla na jachcie czyli grota.

Fał – lina służąca do podnoszenia żagli oraz ruchomych części kadłuba jachtu, takich jak miecz czy płetwy sterowej.

Szot – gruba, mocna lina, która służy do manewrowania żaglami. Krótko mówiąc, za pomocą tej liny możemy rozstawiać, zwijać oraz ustawiać żagle we właściwym położeniu.

Wanty – metalowe liny, które umieszczone są symetrycznie na obu burtach jachtu. Ich zadaniem jest podtrzymywanie masztu.

Takielunek – olinowanie statku

Krawat –  jest to krótka linka, którą możemy obwiązać zwinięty żagiel. Przydatna jest także do łączenia ze sobą innych lin lub do przymocowania drobnego wyposażenia jachtu.

 

 

Kabestan – urządzenie służące do wciągania (tzw. wybierania) lin, z bębnem usytuowanym na osi pionowej.

Knaga – okucie występujące powszechnie na pokładach niewielkich jednostek pływających, służące do unieruchamiania w nim lin.

Szekla – metalowa klamra w kształcie litery “U”, otwierana i zamykana za pomocą śruby lub sprężynowej zapadki, służąca do łączenia elementów takielunku, np. liny z żaglem.

Zwrot – wykonywanie manewru na statku żaglowym, który powoduje zmianę położenia jednostki w stosunku do kierunku wiatru, tj. zmianę halsu. Zwrot przez sztag – inaczej zwany zwrotem na wiatr, polega na przejściu linii wiatru dziobem statku. Zwrot przez rufę, inaczej zwany zwrotem z wiatrem, polega na przejściu linii wiatru rufą statku.

Miecz – cienka, ruchoma płyta opuszczana do wody przez skrzynkę mieczową. Zadaniem miecza jest stabilizacja jachtu przez zwiększenie oporu wody i poprawienie stateczności jachtu.

Odbijacz – ma za zadanie chronić jacht przed otarciami, uszkodzeniami podczas cumowania

 Szekla – metalowa klamra w kształcie litery “U”, otwierana i zamykana za pomocą śruby lub sprężynowej zapadki, służąca do łączenia elementów takielunku, np. liny z żaglem.ważne wyposażenie każdego jachtu. Jest to przedmiot z gumy, wypełniony powietrzem w środku, który zabezpiecza burty jachtu przed uszkodzeniami na skutek tarcia, np. podczas manewrowania w porcie.

Pagaj – to inaczej wiosło

Bosak – to także nieodłączny element każdego jachtu. Jest to drewniany lub metalowy drążek zakończony hakiem. Przydatny jest do odpychania jachtu od brzegu lub jego przyciągania do brzegu. Służy często do wyciągania z wody drobnych przedmiotów lub członków załogi.

 

 

Pora na podstawowe terminy dotyczące pomieszczeń na jachcie.

Kokpit – jest to pozbawiona dachu część pokładu jachtu, która znajduje się na rufie. Tutaj znajdują się miejsca siedzące dla załogi. W tej części jachtu znajduje się także ster i silnik.

Kambuz – tak nazywa się kuchnia na jachcie.

Kingston – jest to pomieszczenie, w którym znajduje się toaleta.

Koja – miejsce służące do spania. Znajduje się na dziobie, rufie lub wzdłuż burt jachtu.

Mesa – jest to środkowa część jachtu, przeznaczona na pomieszczenie mieszkalne dla całej załogi. Inaczej mówiąc – salon, czyli  miejsce gdzie kwitnie życie towarzyskie oraz spożywane są posiłki.

Bakista – jest to schowek przeznaczony na rzeczy osobiste załogi lub elementy wyposażenia jachtu.

Zęza – jest o najniżej położone miejsce w kadłubie jachtu, znajdujące się pomiędzy podłogą pokładu a dnem łódki. Miejsce to wykorzystywane jest przez załogę jachtu do składania balastu czy montowania zbiorników na wodę lub paliwo. 

Jaskółka – półka znajdująca się na burcie jachtu, najczęściej nad kojami.

Forluk – właz znajdujący się na dziobie jachtu prowadzący do pomieszczeń w przedniej części żaglówki.

 

Czytaj także

Jacht Maxus 33.1 RS idealny na mazurski rejs

czytaj więcej

Na koniec naszej „ściągawki” kilka określeń związanych bezpośrednio z samym żeglowaniem.

Zwrot – jest to wykonanie manewru na jachcie, które spowoduje zmianę jego położenia w stosunku do kierunku wiejącego wiatru.

Refować – jest to czynność wykonywana najczęściej przy silnym wietrze polegająca na zmniejszaniu powierzchni żagla poprzez podwiązanie dolnej części żagla małymi linkami do bomu.

Kilwater – ślad pozostawiony za rufą płynącego jachtu, widoczny przez pewien czas na tafli wody.

Flauta – tak określa się brak wiatru.

Grzyb – jest to określenie wywróconego do góry dnem jachtu.

 

I to by było na tyle z naszej strony. Mamy nadzieję, że dla nowicjuszy słowniczek pozwoli nie zgubić się na jachcie podczas pierwszych rejsów po Mazurach.

Ahoj przygodo!

Żeglarski ekwipunek: lista must-have dla początkujących żeglarzy

Żeglarski ekwipunek: lista must-have dla początkujących żeglarzy

Pierwszy rejs po mazurskich jeziorach przed Tobą, a Ty nie wiesz co ze sobą zabrać. Poniżej znajdziesz kilka rad, które pomogą Ci bezpiecznie przetrwać każdy rejs jachtem.

 

Sprawdź swoją garderobę

Pogoda na mazurskich jeziorach jest zmienna, dlatego przed rozpoczęciem rejsu zabierz ze sobą rzeczy, które przydadzą się przy każdej pogodzie. Często się zdarza, że słońce i deszcz przeplata się z silnymi powiewami wiatru.

 

Co zabrać?

Zabierz ze sobą sztormiak lub kurtkę przeciwdeszczową. Wodoodporne spodnie i kalosze też będą przydatne. W Twoim podstawowym bagażu nie powinno zabraknąć także czapki, okularów przeciwsłonecznych czy kremu z filtrem. Z racji tego, że na jachcie nie mamy zbyt dużo miejsca, rzeczy pakujemy w miękkie torby, worki żeglarskie, a nie do walizek.

Zaplanuj, w których portach będziesz cumować.

Każdy port jest inny i ma inną infrastrukturę, ale motyw przewodni jest zawsze ten sam: cumujesz i zostajesz.

 

 

Wyposażenie jachtu jest różne.

Przed dokonaniem wyboru firmy czarterującej jachty, sprawdź jakie jachty firma oferuje oraz ich wyposażenie. Pamiętaj! Łazienka na jachcie nie jest taka sama jak w hotelu 5*

 

Czytaj także

Poradnik Żeglarza. Żeglowanie po Mazurach

czytaj więcej

Lokalizacja portu macierzystego.

Zanim podejmiesz decyzję o czarterze jachtu, sprawdź lokalizację portu macierzystego oraz wszystkie rzeczy związane z formalnościami odnośnie czarteru, m.in. godziny wydania i odbioru jachtu, jak również jego wyposażenie i stan techniczny. Pamiętaj, aby jacht odebrać na podstawie protokołu zdawczo-odbiorczego.

 

Stopy wody pod Kilem! Ahoj

P.S. Nawet rejs w niepogodę, przysporzy Ci wiele niezapomnianych chwil.

Poradnik czarterującego jacht

Poradnik czarterującego jacht

Oto kilka najważniejszych rad przydatnych podczas dokonywania czarteru jachtu.

 

Termin

Okres czarteru jachtów na Mazurach trwa od wiosny do jesieni. Jeśli jesteś początkującym żeglarzem, czarter jachtu zaplanuj na początku sezonu. Warto omijać długie weekendy, święta lub koniec sezonu, kiedy ruch na jeziorach jest największy. Mniejszy ruch turystyczny, pozwoli CI spokojnie odkrywać Mazury na jachcie.

 

Wypożyczalnia jachtu – Armator

Aktualnie na rynku jest bardzo wiele firm, które oferują czartery jachtów. Najlepiej szukać takiej firmy, która posiada jachty w klasie, której poszukujesz. Na tygodniowy rejs ze znajomymi polecamy na przykład 33 stopowy jacht Maxus 33.1 RS . Jest to duży, przestronny jacht wysokiej klasy, który został zbudowany w jednej ze stoczni na Mazurach.

 

 

Uprawnienia

Przed podjęciem decyzji o czarterze jachtu, sprawdź u armatora, jakie uprawnienia musisz posiadać, aby wyczarterować jacht. W większości przypadków, armatorzy czarterują jachty osobom posiadającym odpowiedni patent.

 

Kaucja

Przed dokonaniem czarteru należy pamiętać, że armator oprócz opłaty za sam czarter jachtu, pobiera kaucję, która zabezpiecza armatora przed ewentualnymi uszkodzeniami jachtu podczas czarteru. Warto więc sprawdzić w jakiej wysokości jest kaucja oraz sposób jej zapłaty.

 

Godziny pracy wypożyczalni jachtów

Przed rozpoczęciem rejsu sprawdźcie w jakich godzinach możecie odebrać oraz zdać jacht.

 

Czytaj także

Łapiemy „wiatr w żagle” z Wielką Orkiestrą Świątecznej Pomocy

czytaj więcej

 

Plan rejsu

Czas spędzony na wodzie to świetna przygoda, do której trzeba się dobrze przygotować. Zaplanuj w których portach będziecie cumować. W okresie letnim w wielu portach możecie trafić na ciekawe koncerty, głównie z udziałem wykonawców muzyki szantowej.

 

Zabezpieczenie rzeczy na jachcie

Przed rejsem powinniście pamiętać, aby dobrze zabezpieczyć ważne rzeczy przed wodą. Telefony, dokumenty czy pieniądze warto trzymać w specjalnych wodoodpornych pokrowcach, które zabezpieczą je przed zniszczeniem.

 

Numer alarmowy na szlaku Wielkich Jezior Mazurskich

Żeglując po mazurskich jeziorach warto zapamiętać numer alarmowy Mazurskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego – tel. 601100100. Tak na wszelki wypadek.

Miłego żeglowania . Ahoj!